16年ぶりに復活した、Honda伝統の原一スクーターTACT(タクト)に乗った。TACTは常に、存在した時代毎にそのカテゴリーを牽引し続けてきた。そして、この新型タクトは、動力性能も、燃費性能も、今の時代の原付一種スクーターの立派な牽引役に相応しい性能を身に付けている。
Dunkから流用のエンジンと車体ながら、シンプルかつコンパクトとされた結果、車重は2kg軽く、タイヤの変更などにより、スタートから30km/hあたりまでの加速は軽快で素早く、そのままスロットルを開け続ければフルスケール60km/hのメーターを振り切ることも難しくはなさそうだ。
3回目のダカールラリーに挑むマシンは、2014年モデルに比べさらに燃料タンクを低くレイアウトしたデザインのようで、エンジンパワー、航空力学の性能、耐久力、メンテナンス要件で改良を進め、さらに新たな技術的な試みも行われているとか。Honda独自の電子制御燃料噴射システム、PGM-FIも一層タフな条件下でも効率よく作用するようセットアップされている。
VFR800Fと基本骨格、エンジンは同様ながら専用の車体デザインは斬新で洗練されていてとても格好よく、凝縮感とまとまりが印象的。前後のサスペンションを延長し足長のディメンションを採用したことで、軽快なハンドリングが特徴の魅力的なモデルとなっています。
より詳細な紹介記事、インプレションは改めてお届けいたします。
【YouTube】「ホンダの新型クロスオーバー､VFR800Xに乗った」
今年もダカールラリーの開催が近づいて来る。2015年のダカールラリーは、1月4日にアルゼンチンの首都ブエノスアイレスをスタート。途中、ボリビア、チリを経て、ゴールとなるブエノスアイレスを目指すループコースで、1月17日までの2週間、約9,000kmを走破する。先頃公開されたYamaha Factory Racing Team Yamalubeの情報と、Yamaha WR450F Rallyの概要を動画と画像でご紹介しよう。
ヤマハ発動機株式会社は、原付1種スクーターとして人気の「ジョグ CE50」シリーズに、標準モデ ル(ジョグ CE50)よりシート高を低くした「ジョグCE50P」を新たに設定、2014年12月24日より発売する。因みにP は(PETIT･プチ)の頭文字。
